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El diputado provincial Alberto Monti denunció a la prensa que el 30 de diciembre el gobernador firmó el decreto que adjudica la compra por 160 motos para la policía por un valor de más de 20.000 pesos cada una desestimando otra oferta de 10.000 pesos. En el mercado la moto cuesta 7.000 pesos.

El diputado Monti compró una moto similar en cualquier concesionaria santafesina y la exhibió con su real precio frente a la Legislatura santafesina. Foto:Prensa Alberto Monti.
El diputado provincial Alberto Monti dijo a la prensa que “acorde a su manera de gobernar caprichosa y tozuda, donde no le importa si la Justicia debe todavía expedirse sobre la legalidad o no de una contratación y en la que surgen indudables sospechas sobre el accionar de sus funcionarios, el gobernador Hermes Binner nos regaló para fin de año la adjudicación de las motos para la Policía, tal como lo habíamos denunciado en su momento al doble del valor de mercado y habiendo una oferta desestimada por razones banales que permitía al Estado santafesino hacer la misma compra por mucho menos dinero”, informa el comunicado enviado por la Oficina de Prensa del Diputado Monti.

“Como cada hecho que se intenta ocultar de la administración Binner, el Decreto 2894 se firmó el 30 de diciembre de 2010, con la lapicera en una mano y un pedazo de pan dulce en la otra, no se comunicó a la prensa que se concretaba esta escandalosa adjudicación y no tuvieron la delicadeza de esperar a que los jueces hagan o no lugar a la denuncia penal presentada por un ciudadano donde se le pedía al Poder Judicial que tome cartas en un asunto que aparenta turbio” indicó el legislador del PJ.

“Como argumento para respaldar la impugnación a la oferta que aparecía como la más conveniente para los intereses de los santafesinos, se dice en el citado Decreto 2894 que “se desestima la oferta Nro. 1 de la Empresa EMPRENDIMIENTO INDUSTRIAL MEDITERRÁNEO S.A. atendiendo a que no cumplimentó con la entrega del/los certificado(s) negativo(s) expedido(s) por el Registro de Deudores Alimentarios Morosos, ni el certificado de Homologación del equipamiento de comunicaciones expedido por la CNC” lo que deja muchos interrogantes sin ser contestados” expresa el diputado peronista.

“Finalmente Binner lo hizo y terminó comprando 160 motos a más de 20.000 pesos cada una cuando su valor de mercado es de apenas 7.000 y existiendo una oferta por una similar en poco más de 10.000, habiendo pedidos de informes en ambas cámaras legislativas y una denuncia en sede judicial, lo que hubiese ameritado, como lo planteamos en su momento, declarar desierta la licitación y convocar a una nueva compulsa de precios, por parte de un gobierno que declama honestidad y transparencia y está lleno de sospechas y presentaciones en la Justicia” finalizó Alberto Monti.

Fuente: Oficina de Prensa Diputado Alberto Monti

La CGT San Lorenzo decidió levantar los piquetes en las 12 terminales portuarias de las ciudades de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes. Desde el organismo dijeron que, a pesar que no recibieron la notificación de la conciliación obligatoria, la medida es “un gesto de cara a las negociaciones que se realizarán en Buenos Aires y una respuesta al pedido público de responsabilidad que hizo la presidenta”.
Enviar por mail - ImprimirLa CGT San Lorenzo levantó todos los piquetes que mantenían en las 12 terminales portuarias del norte de Rosario desde el miércoles pasado, lo que había originado pérdidas multimillonarias al Estado, empresas y armadores que operan en el polo de procesamiento de harinas y aceites más grande del mundo.

La medida se dispuso luego de una asamblea y pese a no haberse recibido la notificación de la conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio de Trabajo de la Nación, informaron a DyN fuentes gremiales.

El secretario de Finanzas de la CGT local, Pablo Martínez, señaló que "se trata de un gesto de cara a las negociaciones que se realizarán, a partir de mañana en Buenos Aires y es una respuesta al pedido público de responsabilidad que realizó ayer en Santa Fe, la presidenta Cristina Kirchner, a pesar que oficialmente no llegó la notificación de la medida".

Luego, agregó el sindicalista que "nosotros acordamos el tema en asambleas y decidimos dar esta muestra de la predisposición a continuar con el diálogo y no montar un conflicto a partir de que el gobierno nacional ha tomado la decisión de solucionar este problema".

A su vez, Martínez afirmó que "seis secretarios regionales viajaron este tarde a la Capital Federal para participar de una reunión con el ministro Carlos Tomada y referentes de la CGT nacional".

Por último, le dedicó un párrafo a los reproches de la presidenta señalando que "no existió ningún cortocircuito. Ella planteó no tomar medidas extremas como en la época que había un gobierno nacional que no oía los reclamos salariales. Hoy hay diálogo y por eso no vamos a buscar una reacción extrema. No hay cortocircuito en relación a esto. Nosotros queremos solucionar el conflicto, no tenemos un plazo de conciliación obligatoria: de 24 horas o una semana; necesitamos conocer la postura del Ministerio de Trabajo en ese sentido".

Consultado por DyN, el titular de la Cámara de la Industria y Comercio de San Lorenzo, Alberto Jacobson, expresó que "estimamos que la actividad se va a normalizar a pleno mañana, porque todo esto lleva su tiempo. Además, está prevista una reunión de las distintas Cámaras en el Ministerio de Trabajo, con los gremios para buscar un acuerdo. También, vemos muy bien la intervención del gobierno nacional en este conflicto que afecta a todos y al país".

La medida comenzó hace ocho días y produjo pérdidas millonarias, al tener paralizado el polo de procesamiento de aceites más concentrado del mundo. Esta mañana una veintena de buques de gran porte continuaba amarrado y en rada interior, en la zona de San Lorenzo y Puerto San Martín, mientras otros permanecían en el portón Recalada y en la zona del Río de la Plata, a la espera de que las autoridades de la Prefectura autoricen su traslado a las terminales de la zona, una vez que se normalice la situación.

Los piquetes de los trabajadores continuaban esta mañana apostados en las terminales de Nidera, Cargill, Bunge, Terminal 6, ACA, Molinos Río de la Plata y La Plata Cereal, de las ciudades de San Lorenzo y Puerto General San Martín. También en las terminales de embarques de Noble y Dreyfus de la localidad de Timbúes.

DYN

La secretaria general del gremio, Sonia Alesso, pidió una “urgente convocatoria a paritarias” de parte de la provincia a un mes del inicio lectivo . Aseguró que además de una “urgente recomposición salarial” es necesario discutir sobre normativa previsional, estructura edilicia de las escuelas, cargos docentes y presupuesto. “El sueldo docentes no puede estar atado a cuestiones inflacionarias”, advirtió la dirigente 
 
Alesso indicó que “además de los salarios necesitamos dialogar sobre la infaestructura edilica, los cargos docentes, el presupuesto y la situación previsional docente”. Luego, confirmó que, como cada año, el gremio lleva adelante un relevamiento de las condiciones estructurales de las escuelas en Santa Fe.

La dirigente señalo que “No puede estar limitado al índice inflacionario. Hay que tener en cuenta también el aumento de la recaudación que fue importante”, dijo. A continuación, insistió: “El salario no tiene que estar medido y discutido en base a la inflación sino en base al trabajo que hacemos, el cual requiere formación y capacitación. Hay que empezar a hablar más sobre cuánto debe ganar un docente por la tarea que realiza”.

El pedido de los docentes se remonta más de un mes atrás, luego de que el ministro de Gobierno, Antonio Bonfatti, anunció el inicio de la paritaria para enero de 2011. Desde entonces, el gremio exige sentarse a la mesa de discusión salarial. Lo mismo exigen los trabajadores estatales. Todos los sectores coincidieron en que se les otorgue una suba no menor al 30 por ciento.
 

Los sindicalistas portuarios del Gran Rosario continuan con la huelga que mantiene paralizada la actividad agroexportadora sin respuestas por parte de las autoridades a sus reclamos de aumento salarial generalizado.

“El conflicto sigue en pie y no nos movemos de acá” señaló Walter Cabrera, secretario gremial de la CGT San Lorenzo, y  añadió que “si llega a haber despidos o suspensiones de los obreros, la medida podría endurecerse.

"Lo delicado de esta situación es que los compañeros que están en los piquetes se van desgastando y a veces no quieren que ingrese el personal para realizar mantenimiento en las plantas cerealeras", advirtió el secretario general del gremio.

Al respecto, Cabrera aclaró que pese al malestar "prima el sentido de responsabilidad y les permiten el acceso a los técnicos que en su gran mayoría pertenecen al sindicato de aceiteros". "Esta situación es desgastante para todos", aclaró.

Fuentes locales, por otra parte, señalaron que la medida de fuerza puede agudizarse si las empresas agroexportadoras comienzan a notificar a sus afiliados suspensiones de empleados tercerizados de las fábricas debido a que no hay ningún sustento legal para continuar con esta situación.

Desde el inicio del piquete permanecen cerradas las puertas de las 17 plantas cerealeras del Gran Rosario, punto neurálgico del país en la producción y exportación de soja y derivados.

La huelga, dispuesta por la Confederación General del Trabajo (CGT) local, se inició en demanda de una recomposición salarial unificada de 5 mil pesos para todos los trabajadores del sector agroexportador.

Los piquetes siguen instalados en los puertos cerealeros privados de Nidera, Cargill, Bunge, Terminal 6, ACA, Molinos Río de La Plata, La Plata Cereal, en las ciudades de San Lorenzo y Puerto General San Martín y en las terminales de embarques Noble y Dreyfus de la localidad de Timbúes.

Allí, los manifestantes impiden el ingreso y egreso de camiones cargados con productos listos para su embarque.

La huelga que generó pérdidas millonarias estimadas entre 60 y 70 mil dólares diarios por buque, en el mayor polo de procesamiento de aceites del mundo.